Наші роботи

Kia Rio - через некоректне втручання в штатну проводку при встановленні дод. обладнання, блок BCM не переходив у "сплячий" режим, внаслідок чого розряджався АКБ при тривалій стоянці автомобіля.

Volkswagen Beetle (Жук) - була проблема із коробкою передач (АКПП переходила в аварійний режим, машина відмовлялася їхати). Було проведено діагностику (продзвон) джгута АКПП. Пошкоджену ділянку проводки було знайдено та відремонтовано.

Ford Mustang - діагностика електроустаткування на наявність витоку струму, а також тех. обслуговування (заміна свічок запалювання, чищення паливных форсунок, дросельної заслінки та ін.).

KIA Sportage - авто не заводилося через несправну позаштатну сигналізацію. Було здійснено повний демонтаж нештатної системи, відновлена штатна схема з пропаюванням пошкоджених ділянок у місцях підключення сигналізації.

Lexus RX350 - профілактичні роботи: чищення паливних форсунок на стенді, чищення дросельного вузла, заміна свічок запалювання, заміна супутніх РТВ. Для доступу до другого ряду циліндрів потрібний демонтаж ресивера (на другому фото двигун з демонтованим ресивером).

Nissan Qashqai - наочний приклад чому не можна встановлювати "жучок" замість запобіжника - як результат оплавлення монтажного блоку, сильне оплавлення кузовного джгута проводки (джгут йде через все авто від підкапотного монтажного блоку і закінчується в кришці багажника).

Renault Megane - не працював електрозамок багажного відділення. У процесі діагностики проводки було виявлено обрив керуючого дроту (був пошкоджений джгут зовнішньої накладки кришки багажника).

Skoda Octavia - не працював ЕПК після заміни електричної кермової рейки. Рейка відмовлялася проходити процедуру адаптації через помилки, допущені при ремонті авто на іншому сервісі.

Geep Grand Cherokee - діагностика та дрібний ремонт електропроводки.